Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: N dets 08, 2005 10:30 am Postita teema: M: Gaz 24 / 2410 (valge)
Tervitus.
Üks mu tuttav on otsustanud oma Volga maha müüa. Täpsemalt kirjutab ta lähiajal ise, mina oskan hetkel vaid nii palju öelda:
Tegemist on Gaz 24-ga, mis omal ajal ehitatud pea täielikult ümber 2410-ks. Kuna omanikul oli vabalt käes väga suures koguses Volga originaal varuosi (mitte Koeru detaile), on auto komplekteeritud vaid uute ja parimate osadega. Kuigi teda ei kasutata enam ammu igapäevasõitudeks on auto tänaseni väga heas sõidukorras. Mõned kuud tagasi lõppes ülevaatus. Vajadusel tehakse kohe uus.
Väliselt on auto muudeud täiesti 2410ks, vahetatud on isegi esipõll ja tagapaneel. Ustest ja tagaluugist rääkimata. Bensiinipaak on pandud Gaz 3102 oma (tagaistme seljatoe taha) ja pakiruumi põrand on samuti 3102-lt (varuratas asub pakiruumi põrandas). Kere on korralik ja tänaseni roostevaba. Omal ajal väga moekad tuuningelemendid on kergesti kõrvaldatavad.
Seest on auto puhas ja korralik. Paigaldatud on 2410 keskkonsool, kuid armatuur ise on jäetud 24 oma. Selle vahetamine on teatavasti suur töö. Originaalistmed ei ole kahjuks säilinud vaid asendatud Opel Senatori sametsisuga (s.h soliidselt integreeritud tagaiste).
Vähese vaevaga saaks eeskujulikus korras (kuigi mitte enam originaal) Volga.
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: R dets 09, 2005 5:15 pm Postita teema:
Käisin vaatasin auto üle.
Tegemist on olümpiaaasta (80) autoga. Väga korralikult hooldatud ja remonditud.
Kõik kere muutmisel kasutatud detailid olid Volga origiaalosad, mitte varuosa detailid. Ainus mis erinevad orginaalosadest on karbid. Need tehti ebastandartselt paksust plekist. Nad on tugevad, kuid mitte originaalid. Kere ei roosteta kusagilt. Uste siseservad ja muud "tüüpilised" kohad on korralikud.
Mootor on Gaz 24, vaid kollektor on 2410. Kuna omanikul oli lahedalt osi käes, on autol küljes uus karburaator, generaator, starter radiaator jne. Esisild on praktiliselt tervenisti uus. Tagasild on korralik ja ei unda. Auto on laitmatus sõidukorras. Ülevaatus tehakse järgmisel nädalal ära.
Autol on all korralikud suverehvid, neli naelrehvi tuleb kaasa. Lisaks on võimalik kaubelda mingite varuosade üle, mis omanikul garaazis seisavad. Nende koosseisu ei oska ma öelda. Kindlasti lubati läbi põlenud elektriantenn asendada uuega. Tuuningelemendid on eemaldatavad kergesti, sest mingeid lisaauke pole kuhugi tehtud. Ka originaal kroompeegel peaks olemas olema.
Auto maksab 1000 USD.
Kuna omanik foorumit ei loe, siis võiksid huvilised talle helistada. Number 52 85 798, Valeri. Räägib vabalt nii vene kui eesti keelt.
Isiklikult soovitaksin selle raha eest osta küll.
Viimati muudetud Sm.Tihhonov poolt (T jaan 31, 2006 10:26 am), kokku muudetud 1 korda
Postitatud: E dets 12, 2005 10:21 am Postita teema:
Kuna ei aja taga originaali, vaid just disaini kui üldist (seega kõlbaks mulle antud Volga igati), siis tekkis küsimus millele teadjamad volgamehed ehk oskavad vastust anda. On saadaval 2410 Peso diiselmootoriga, originaal, eksportvariant (toodud eestisse hollandist), igati korras ja tõenäoliselt mitte viletsam kui antud müügikuulutuses olev. Ja nüüd minu küsimus - Kumaba mul soovitate osta? Kütusekulu vahe ka üsnagi silmaga nähtav. Diisel samas oleks pea poole kallim.
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: E dets 12, 2005 11:29 am Postita teema:
Olen diiselvolgaga läbinud kokku umbes 1000 km. Võrdlus Belarus traktoriga oleks ülekohtune. Pigem meenutas Diisel-Volga sõidumugavus mulle kõige enam Avia veoautot. Peale selle, et antud sõiduvahend nägi kaugelt natuke Volga moodi välja, ei olnud seal Volgaga rohkem midagi ühist. Ja sealjuures oli tegu väga korraliku isendiga.
Järgmisena tahaksin veel kosmoselennu ära proovida. Siis olen elus kõike kogenud.
Liitunud: Dec 01, 2004 Teateid: 575 Asukoht: Käesalu, Keila vald
Postitatud: E dets 12, 2005 5:13 pm Postita teema:
Jah, nii ta räägitakse olevat... kiirusomadused pole esmaklassilised (kui tunnistada esmaklassiliseks just GAZ-24 dünaamika), samuti pole kindel üüratult madal kütusekulu. Suur hinnavahe ei ole minu arvates ka õigustatud. Diisel-"Volga" sobib edasijõudnud majapidamisse teiseks või kolmandaks sõidukiks ("Volgaks") ehk, praktiline universaal eelkõige. Kasutada võib teda suuremat tüüpi järelhaagise vedamiseks, diiselkütus on kättesaadav ka näiteks sõjaolukorras (kui bensiinikraanid kinni keeratakse).
D. Metallov. Raudteetöölistele rohkem diisel-"Volgasid"!
Liitunud: Nov 09, 2004 Teateid: 181 Asukoht: Tallinn; Järvamaa
Postitatud: K jaan 18, 2006 2:22 pm Postita teema:
Lugeja küsib:
Kas ja kui suure vaevaga on võimalik ennistada Gaz 24 originaalne kroomitud esivõre? _________________ G 24 - metallipuruna, Fleetwood `94; Civic Hybrid `08; Porsche `86; 525iA
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: K jaan 18, 2006 2:26 pm Postita teema:
Charly kirjutas:
Lugeja küsib:
Kas ja kui suure vaevaga on võimalik ennistada Gaz 24 originaalne kroomitud esivõre?
Võrede vahetamine on kroomvõre olemasolu korral umbes poole tunni töö. Kinnitused on samad, lihtsalt plastvõre kinnitamiseks on kinnituskohti vähem vaja. Samas on 2410-el kõik kinnitused olemas. Vähemalt minu omal olid.
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: T jaan 31, 2006 10:29 am Postita teema:
Hiljutine kontakt omanikuga andis järgmist informatsiooni:
Lisaks autole on omanikul olemas päris muljetavaldav varuosaladu. Eriti, mis puudutab tehnikat, veermikku jms. Kuid on ka mõned uksed, esipõll, tagastange ja veel valik keredetaile. Kõik osad uued. Seega võivad helistada ka need, eks tervet autot ei taha, aga vajavad varuosi.
Liitunud: Feb 14, 2006 Teateid: 468 Asukoht: Tallinn
Postitatud: K veeb 15, 2006 4:36 pm Postita teema:
ülalkirjeldatud Volga puhul juhiksin erilist tähelepanu süüte- ja ukselukkudele. võtme kuju on hoopis erinev ja tunduvalt muukimiskindlam. minuteada kasutati GAZ erimudelitel/eriseeriatel. ühelgi teisel eestis oleval volgal pole selliseid kohanud, ammugi mitte varuosana müügis.
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: R veeb 17, 2006 4:29 pm Postita teema:
Idalimusiin kirjutas:
ülalkirjeldatud Volga puhul juhiksin erilist tähelepanu süüte- ja ukselukkudele. võtme kuju on hoopis erinev ja tunduvalt muukimiskindlam.
Sel autol on küljes titaanlukud, mis on tõesti väga haruldased. Neid paigaldati minu teada ainult spetsautobaasides ja kasutati ainult "erivajadustega seltsimeeste autodel". See valgustab ka natuke selle auto päritolu, kuid omaniku palvel ma rohkem ei seleta.
Igal juhul võti on ümmargune ja üldse mitte Volga võtme moodi. Ma ei tea, kas need lukud jäetakse selle raha eest komplekti, kuid kindlasti on nad eraldi kaubeldavad.
Liitunud: Nov 09, 2004 Teateid: 311 Asukoht: Tallinn
Postitatud: P mär 19, 2006 3:20 pm Postita teema:
Ei oska öelda, kas hetkel veel kõnealune auto alles ja müügis (kaldun arvama, et on)........aga igatahes ca paar nädalat tagasi käis pädev spetsialist olukorda hindamas, ajendatuna soovist soetada kõnealune isend ja seda siis vastavalt vajadusele mugandada, et oleks võimalik tema kasutamine ka tehnikaspordi eesmärgil. Selgus, et tegelik olukord nii roosiline ei ole. Autot käivitada proovisõitjal ei lubatud vaid seda tegi omanik ise (võimalik, et oli mingeid knihve asja juures). Peale lühiajalist käimist, kus just vajalik testimine gaasipedaali ja tooreklapiga, et selgitada välja, kuidas mootor reageerib toitesüsteemis aset leidvatele muudatustele ja millised helid seal juures võiksid kaasneda, tuli ruttu liikvele minna, sest nagu selgus "bensiin maksab ka midagi". Proovisõitu polnudki vaja pikalt teha, sest sõitmisega kaasnevad helid ja auto sirgjoonelist liikumist mõjutavad jõud andsid märku sellest, et päris korras ikka kõik ei ole (eks auto seisnud ka omajagu). Omanikul ei ole enam alles ka eriti rikkalikult varuosi ja neid ta ei ole nõus eraldi müüma, saades aru, et muidu võib jääda auto müümata. Nii et auto saab siis koos varuosadega või õigemini varuosad ainult koos autoga, ehk "tuu in uan". Kauba hinnaks jätkuvalt 1000 Ameerika Ühendriikide dollarit (seda vaatamata ka sellele, et kehtivad valuutaga kauplemise eeskirjad lubavad juba aastast 1992 arveldamist ka kodanliku Eesti Vabariigi kroonides, mis selles regioonis märksa levinum). Kuna ka osadel mingi väärtus ikkagi kahtlemata on, siis sellest tulenevalt erineb müüja poolt pakutav vahetuskurss märksa Keskpanga poolt kehtestatust - 1 USD = 14 EEK ehk siis tehingu maksumuseks on 14 000,- eesti krooni. Paraku ei ole ka omal ajal teostatud kere-ja värvitööde kvaliteet suurem asi ning korrosioon on tunginud paiguti juba ka läbi pealmiste kihtide ning on silmaga näha. Loomulikult on aga tegemist sõidukorras autoga, millest mõningase praavitamise järel peaks saama sõiduriist, mis pikemalegi ajaproovile vastu paneb.
Selline info siis saabus sündmuskohalt, mille mõningase hilinemisega edastan. _________________ Wolga - nur fliegen ist schöner...
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: P mär 19, 2006 10:23 pm Postita teema:
USA dollari kurssi defineeritakse majanduspoliitikas teatavasti "ujuvaks".
Suurem probleem on hoopis selles, et vaatamata võimude tegevusele on musta turu autodel jätkuvalt varjatud puudusi ja ostjale jääb risk saada ebakvaliteetset kaupa. Oht maksta tervelt 14000 krooni Volga eest, millel on mitu silmaga nähtavat korrosioonijälge, manitseb kahtlemata ettevaatlikkusele. Vaatamata illusioonile, et auto on sõidukorras, pole tehnika tegeliku seisukorra kohta tegelikult mingit garantiid. Läbisõidu kohta rääkimata. See võib viia kulukate tagajärgedeni. Olen minagi kunagi kõrge hinnaga ostnud korras auto pähe sõiduki, millel oli kolmandik keredetaile sootuks läbi roostetanud ja millel kadus tühikäik veel enne kodulinna piiri. Seltsimehed valvsusele! Mustal turul on liikvel spekulandid, kelle ainus eesmärk on teenida hõlptulu.
Ärge laske end püüda musta turu madalatest hindadest. Küsige Volgat autokauplustest!
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: N juuli 20, 2006 3:21 pm Postita teema:
Antud auto on endiselt saadaval. Vaatamata spetsialistide kriitilisele hinnangule on auto heas korras. Peal on korralik aku ja all igati sõidetavad rehvid. Väiksema tuuningu eemaldamise järel vähest vaeva nõudev sõiduriist vähem pretensioonikale volgaharrastajale.
Ainult auto ilma mingite lisavidinateta annab omanik ära 10000 krooni eest. Asub Tallinnas, helistage ja küsige lisa: 52 85 798, Valeri (eesti ja vene keel)
Ajatsoon on EET Eesti talveaeg Mine lehele 1, 2Järgmine
Lehekülg 1, kokku lehekülgi 2
Sa ei saa teha algatada uusi teemasid selles foorumis Sa ei saa vastata teemdaele selles foorumis Sa ei saa muuta oma teateid selles foorumis Sa ei saa kustutada oma teateid selles foorumis Sa ei saa hääletada küsitlustes selles foorumis
volga.ee ei vastuta foorumis tehtud postituste eest ja ei salli silmaotsaski ebaviisaka, solvava või terroristliku sisu esitamist. volga.ee jätab endale õiguse kustutada ja redigeerida kommentaare, mis ei vasta sisult headele tavadele.
Foorumi kasutustingimused, sh keelatud sisu kaebuste lahendamise mehhanismid (EL määrus 2021/784) leiad siit: Kasutustingimused
Galerii
Laadi pilte
Otsi
Profiil
Logi sisse, et kontrollida oma privaatsõnumeid
Logi sisse
.JPG){kind=avatar}
.JPG){kind=avatar}
