Liitunud: Apr 06, 2009 Teateid: 36 Asukoht: Viljandi
Postitatud: P nov 22, 2009 9:25 pm Postita teema:
Nüüd illustreeritud lühikokkuvõte meie nädalategudest:
Nimelt saime liivapritsist kätte poolraamid, millel ilmnesid mõningad väiksemad defektid. Isa hakkas tegelema keevitamise ja lihvimisega ning mina võtsin rõõmsalt kätte pintsli ja pahtlilabida ning jätkasin juba teist nädalat vältavat rituaali:D.
Ma kahlustan aina rohkem seda, et see bee¨ volga on korra ka välja veerenud Koeru kurikuulsast autoremonditehasest...
istmed polnud riidest, vaid mingist imelikust pruunist, nahksest ollusest, uksepolstrid olid punased, peal oli must rool, paljud tugitalad on vahetatud/modifitseeritud, peal oli pidurivõimendi, poolraamid on teise autoga võrreldes erinevad, ning on veel igasuguseid erinevaid ümberehitusi millest ma eelpool olen maininud.
uus lelu ja peaaegu puhas lagi
võrdlusmoment orginaali ja teistsuguse poolraami vahel.
Katkine aku alus.
Poolraami remont. traat ei joost algul eriti.
Vana poolraami vdõtsime ka küljest ära aga selleks kasutasime robustsemaid meetodeid, aega kulus selleks ca. pool tundi .
Liitunud: Apr 06, 2009 Teateid: 36 Asukoht: Viljandi
Postitatud: P nov 29, 2009 2:35 pm Postita teema:
Möödunud on üks järjekordne töine nädal. Võtsime alt veel tagasilla, ja sumbuti ning lükkasime auto külili. Saime hakkama ainult kahekesi, mõtlesime et prooviks korra ikkagi ja järgmisel hetkel oli auto juba külili.
Peale seda selgus ka tõsiasi et liivapritsit pole pääsu.
Algul jätsime ühe poolraami külge sest see paistid igati korralik aga peale lähemat vaatlust lõikasime selle ära, alt oli sama mis teine poolraam.
Avastasime ka selle et terve vasak külg on ka üles löödud, tutndub et katust on ka vahetatud .Põhjaalt iseenesest on korralik. Kraapisime paksema pigi ka alt ära siis on pritsis lihtsam.
.
Ühe minujaoks masendava, teisi võibolla väheke aitava, avastuse tegin veel. Nimelt mässasin ma kuumapuhuriga ja lasin korraks kuuma õhku veel eemaldamata värvile, ning kraapisin oma parandatud omadustega kraabitsaga ja ennnäe imet. võrvieemaldamine muutus kordades kergemaks. Oi ma tagusin peaga vastu seina ja tatitasin... loll õpib ikka oma vigadest.
Liitunud: Apr 06, 2009 Teateid: 36 Asukoht: Viljandi
Postitatud: E mär 01, 2010 4:52 pm Postita teema:
Pole enam ammu midagi siia kirjutanud sest ka midagi märkimisväärset pole toimunud. Asjad liiguvad teosammul ja tagurpidi. hakkad parandama väikest auku, kuid lõpuks pead pool autot ümber keevitama . Senimaani oli veel enamvähem kuni jõudsime küljekarbini, endal on hetkel küll täielikult "juhe koos" ja mõistus otsas. Seega väike üleskutse, et äkki kellelgi leidub kuskil pildiarhiivis mõni pilt küljekarbi otsast (ilma esimeste poritiibateta soovitavalt), milline see peaks välja üldse nägema, interetist otsides ei ole seni midagi head leidnud. enda suhteliselt robustset ja kättesaadavatest materjalidest "käkerdist" siinkohal ei tahaks demonstreerida, võib-olla ehk siis kuimidagi uuesti liikuma hakkab.
Liitunud: Apr 06, 2009 Teateid: 36 Asukoht: Viljandi
Postitatud: P apr 04, 2010 10:10 pm Postita teema:
On möödunud nii mõnigi nädalviimasest sissekandest ja on ka põhjust.
Vahepeal oli kuul jumala koos, istud nõutult auto kõrval paar tundi siis vaatad et päev õhtal juba lähme koju... ja nii korduvalt. Nüüd on nagu asjad jälle paremuse poole liikuma hakanud, võtsime julguse kokku ja hakkasime otsast vaikselt proovima, lõikad plekitükki lahti avastad selle all on järgmine jne. Ühesõnaga peavalu on piisavalt.
Aga loodame et Suur kevad toob uue tuhina peale:)
pildidkogu:
pritsitud tagasild
toa lööb see prits ikka mõnuga tolmu täis. õnneks on see hea et ei pea igakord uut liiva ostma saab vana korduvalt sõeluda.
Liitunud: Apr 06, 2009 Teateid: 36 Asukoht: Viljandi
Postitatud: E mai 24, 2010 8:28 pm Postita teema:
Tervitust!
Meie "suur" ehitus ja foorumisse kirjutamine on jäänud kuidagi väga soiku. Midagi siiski on toimunud aga erilist edasiminekut pole olnud. Põhjuseks võib tuua muidugi ka selle, et ma pole veel maikuus päris tervena veedetud päeva näinud... esmalt diagnoositi väikestr paistetust maakeeli Roosina. Peale 2 nädalat antobiootikume vaadati et ikka päris terve nagu ei ole ja peale analüüsi öeldi et hoopis puuk borrelioos oli mul uuesti 2 nädalat antobiootikume. No küll on tore. Siiski, siiski juhtusime Pealinnas kauplusesse "Volga" kust sai ka mõned vidinad soetatud kalli raha eest, ning külastasime veel Kurtna laata. Nüüd lõpuks hakkab paistma see helge hetk kui saab juba edasi auto lammutamisest ja ehk saab ka mõne tüki varsti uhkusega külge keerata aga eks näis.
Osad garaa¸i mineku korrad on kahjuks aia taha läinud... lähed kohale peale paaritunnist koristust leiad volga üles nokid vähe kruvikaga siit ja sealt tõmbad jälle roostemuundurit selga, pühid põranda ära ning lähed minema sest õhtu juba käes. Halb on see et seal garaazis käib igapäevaselt kõva töö ja autoremont ning paari päeva pärast jälle igasugust pahna ümber volga...
Saak kauplus"Volgast" polnud küll suur kuid vajalik et esisilda komplekteerida mõned osad jäid siiski halva mälu tõttu ostmata Laadalt võib leida kõike mida hing ihaldab.
Saagist veel niipalju et ühe "vana" käest sai soetatud puht juhuslikult ühe kastitäie volga juppe, aga mis kõige tähtsam just selle(mõlemad pooled muidugi aga kõrvalistuja poole suutsime ise juba valmis nikerdada)
Vanaraua kokkuostust tõime veel ära esi- ja tagasilla ning kütusepaagi mis on küll natuke kannatada saanud. kahjuks oli eelnevalt komplektne volga tõstetud virna otsa ja ka traditsiooniliselt kompaktsemaks muudetud.
Natuke harjutasin veel enne haigust kätt kruntimisega, kõik valmis silladetailid ja osa põhja olid proovimiseks parajad.
eile võtsime end kokku ja keeraasime Volga "ratastele" peale pildistamist rihtisime veel paika kah!.
Liitunud: Apr 06, 2009 Teateid: 36 Asukoht: Viljandi
Postitatud: T mai 25, 2010 9:23 pm Postita teema:
kui nüüd aus olla, siis alt ma selle silla võtsin puhtaks tegin ja ära kruntisin, ei pööranud nagu tähelepanu kas see 21 oma või mitte, aga nagu ma olen aru saanud neil väga vahet ei olnud. Kast jääb ka arvatavasti 24 oma, sest ümberehitus nõuab kallist aega. Visuaalset efekti see väga ei mõjuta kui siis ainult seda et käigukang on põrandal. Eks ta paras nõuka tuuningu projekt ole sest eelmine omanik on selle kallal juba kõvasati vaeva näinud ja kõikvõimalikud detailid ümber ehitanud.
Liitunud: Jan 10, 2006 Teateid: 790 Asukoht: Tallinn
Postitatud: K mai 26, 2010 12:02 am Postita teema:
Ikka jätkuvalt kõvasti jõudu tegemisel - asi juba liigub loomise suunas:) GAZ 24-l lehtvedrude toetusalused laiemad kui GAZ 21-l. Tean töömeest, kes GAZ 24 oma ringi laseb keevitada GAZ 21-le sobivaks. Et ikka sild kiirem oleks. Keevitada lihtsam, kui seestpoolt juppe vahetada.
Liitunud: Apr 06, 2009 Teateid: 36 Asukoht: Viljandi
Postitatud: E okt 25, 2010 7:27 pm Postita teema:
Algas meiejaoks uus Volgaehitus hooaeg... Plaanid olid suured, et vahetame selle juhipoolse karbiotsa ära ja saab kokkumale laduda. Kahjuks ei ole algus paljulubav sest peale mõningast lõikumist selgus, et tegelikult peaks terve juhipoolse põhjaaluse ja karbi ja ukseposti ära vahetama et asja saada.
Kui nüüd järele mõelda siis me alguses plaanisime lihtsalt natuke värvida, väheke auke kinni lappida ja kuluvosad ära vahetada ning juba suvel sõitma panna... naer tuleb vägisi peale.
Aga mis ma siin seletan pildid räägivad enda eest...
Liitunud: Dec 09, 2007 Teateid: 553 Asukoht: Rapla mk.
Postitatud: T okt 26, 2010 8:12 pm Postita teema:
Oo-ja, tubli poiss.Olen mõned aastad selle tööga elatist teenind.Nähes nüüd sinu visadust ,tirib selja küüru.Aga öeldaksegi et visadus viib sihile.
Liitunud: Apr 06, 2009 Teateid: 36 Asukoht: Viljandi
Postitatud: K okt 27, 2010 6:42 pm Postita teema:
Üritan jätkata kust pooleli jäi... nagu juba eespool mainitud muudab selle isendi ehituse "põnevaks" asjaolu et kohalikud sepad on sel autol juba kõikvõimalikud ja mittevõimalikud osad asendanud, ainult katus pole lappidest kokku keevitatud. Põhimõtteliselt oli see auto enne rooste saabumist nagu tank, põhjaall on kokku 6 50X25 (mm) nelikanttoru pluss veel mingid kolmekordsed plekid jne. Sellest polegi võimalik midagi peale "kolhoosi tuuningu teha
Vaikselt plekke lahti lõigates selgus veel et ka uksepost on mäda. siit hästi näha ukseposti sisse.
Põhimõtteliselt ripub juba uksepost õhus, ning meil läheb põnevaks selle paika ajamisega (soovitusi targematelt meestelt?)
Ajatsoon on EET Eesti talveaeg Mine lehele Eelmine1, 2, 3
Lehekülg 3, kokku lehekülgi 3
Sa ei saa teha algatada uusi teemasid selles foorumis Sa ei saa vastata teemdaele selles foorumis Sa ei saa muuta oma teateid selles foorumis Sa ei saa kustutada oma teateid selles foorumis Sa ei saa hääletada küsitlustes selles foorumis
volga.ee ei vastuta foorumis tehtud postituste eest ja ei salli silmaotsaski ebaviisaka, solvava või terroristliku sisu esitamist. volga.ee jätab endale õiguse kustutada ja redigeerida kommentaare, mis ei vasta sisult headele tavadele.
Foorumi kasutustingimused, sh keelatud sisu kaebuste lahendamise mehhanismid (EL määrus 2021/784) leiad siit: Kasutustingimused
Galerii
Laadi pilte
Otsi
Profiil
Logi sisse, et kontrollida oma privaatsõnumeid
Logi sisse
.
.Põhjaalt iseenesest on korralik. Kraapisime paksema pigi ka alt ära siis on pritsis lihtsam.
. Senimaani oli veel enamvähem kuni jõudsime küljekarbini, endal on hetkel küll täielikult "juhe koos" ja mõistus otsas. Seega väike üleskutse, et äkki kellelgi leidub kuskil pildiarhiivis mõni pilt küljekarbi otsast (ilma esimeste poritiibateta soovitavalt), milline see peaks välja üldse nägema, interetist otsides ei ole seni midagi head leidnud. enda suhteliselt robustset ja kättesaadavatest materjalidest "käkerdist" siinkohal ei tahaks demonstreerida, võib-olla ehk siis kuimidagi uuesti liikuma hakkab.
