Muudatused aastaks 1974 (GAZ-24)

[Sm. Metalliotsija]

Aastast 1974 kasutuses olevatesse asümmeetrilise valgusjaotusega laternatesse asetatakse lambipirnid A12-45-40.

Samal aastal võeti kasutusele sisekummid kummist ventiiliga (mõõt 11,7 mm) ja rattakilbid, mis omavad vähendatud auku ventiili jaoks. Uusi sisekumme võib kasutada vanematel velgedel koos vastava üleminekupuksiga ventiiliavas.

Oktoobrist pruugitakse siduriajamit, kus töösilindri ja surveketta piirkonnas sisselülitatud siduri korral puudub täielikult lõtk detailide vahel.

Detsembrist 1974 varustatakse autod "Volga" valtsmetallist trapetsikujuliste tagavedrudega: GAZ-24 ja GAZ-24-01 viieleheliste ning GAZ-24-02 kuueleheliste komplektidega. Uued vedrud on komplektina vanadega vahetatavad.

[Sm. Metalliotsija]

On laekunud uut informatsiooni Keskajakirjandusest (kuukiri "Rooli taga", nr. 8, 1975. Trükiarv 2450000). Saan täiendada ja mõneti parandada käesolevat rubriiki:

1974. aasta alguses (alates mootorist nr. 300122) paigaldatakse uued väntvõlli tagaosa rasvanööri hoidja kummitihendid (nn. „lipud”), detail nr. 13-1005162-Г1. Vanemal detailil on „lipu” osas väljalõige, uuemal mitte. Detailid on vahetatavad.

Jaanuarist (šassiist nr. 196897) muudeti tagasilla vedava hammasratta reguleerimisvõimalusi märkimisväärselt täpsemaks ja ulatuslikumaks. Juurutati reguleerimisseibide komplekt, mis lubab hambumist eriti täpselt seadistada. Uued seibid on täies mahus vahetatavad vanadega.

Jaanuaris (šassiist nr. 197425) muutus ratta pöid. Ventiiliava kahanes 16-lt 11,5-le millimeetrile. Uuele veljele vana sisekumm ei sobi, aga vanale veljele võib uue sisekummi paigaldada vaid vastava üleminekupuksiga, et ventiil oma avas ei loksuks. Uue velje number – 24-3101015-10, uue sisekummi number – 24-3106020-10.

Veebruarist (šassii nr. 203025) on „Volgadele” juurutatud uus süütelukk (2101-3704000-10) ühes ärandamisvastase seadmega. Seda süütelukku on võimalik paigaldada varasemate aastate autodele. Kuid seejuures tuleb vahetada ka roolisammas ja juhtmekimp (detailid 24-3400013-11, 24-3401201, 24-3401211 ja 24-3724015-15).

Oluliselt töökindlamaks muutusid mootori 24Д süüteküünlad 1974. aasta veebruarist. Alates mootorist nr. 315119 pruugitakse uusi küünlaid A-7,5-БС (keerme pikkusega 12 mm) A-11БС asemel. Küünlad on vahetatavad.

Muudeti vaakumregulaatori toru (märts, mootor nr. 317031). Detailid ei ole vahetatavad.

Märtsis (mootorist nr. 323455) unifitseeriti erinevate GAZ-mootorimudelite klapinookurid 21-1007144 ja –tõukurvardad. Vanematele mootoritele võib uusi detaile paigaldada komplektidena.
Mudelile 24Д – komplekt BK-24-1007001 (nookur 13-1007114-03 ja tõukur 54-1007175 pikkusega 283 mm),
mudelile 24-01 – komplekt BK-24-1007002 (nookur 13-1007114-03 ja tõukur 21-1007175-Б pikkusega 287 mm).
Varasemate tõukurite pikkused on vastavalt 281 mm ja 284,5 mm.

Juulist (mootor nr. 352442) on tõstetud kolvisõrmede tugevust. Uus, tugevdatud sõrm 21-1004020-03 erineb vanast (21-1004020) suurema seinapaksuse poolest. Sõrme ava läbimõõtu on vähendatud 0,5 mm võrra. Sõrmed on vahetatavad.

Samal perioodil (mootor nr. 355152) muudeti ka väntvõlli, tugevdades selle tagumist osa. Uus väntvõll 24-1005011-10 komplektis uue tugiseibiga 53-1005029 ja detailiga 53-1005054 on paigaldatav varasema väljalaskeaastaga mootoritele väntvõlli 24-1005011 asemele.

Roolivarraste reguleerimistorude klambritesse paigaldatakse augustist (šassiist nr. 236639) tugevamad poldid 201482-П8, mis ei vaja splintimist. Neid polte peab pingutama 1,5...1,8 kgm suuruse momendiga. Vanad poldid võib asendada uutega, kasutades seejuures uusi mutreid 250511-П8 ja seibe 252270-П8.

Pidurisüsteemi jagajasse asetatakse alates septembrist (šassii nr. 239402) uus ja töökindlam vedru 24-3575022, mis on täiesti vahetatav vanaga.

Oktoobris (šassiist nr. 246101) muutus siduri lülitusmehhanism. Uus süsteem erineb uue töösilindri 24-1602510 poolest, mis ei vaja ekspluatatsiooni käigus mingisugust reguleerimist. Veetava ketta katete kulumise kompenseerimine ja vabakäigu reguleerimine on automatiseeritud, see saab toimuda kolvi töötsooni muutumisel töösilindris. Uus sõlm on komplektis vahetatav vanaga. Lisaks on tarvis paigaldada ka uus toru 24-1602580-10 ning kronstein 24-1602584-10.
Vanema töösilindri tunnuseks on teljesuunaline õhutusnippel, uuemal variandil paikneb nippel silindri teljega kiivselt.

1974. aasta lõpul (šassiist nr. 256504) hakati paigaldama spetsiaalseid stopperplaate roolimehhanismi kinnitusmutrite vedruseibide asemele. Plaadid (24-3401154) on kasutatavad seibide asemel ka varasemate aastate masinatel.

Aasta lõpul (šassii nr. 258897) paigaldati masinale viielehelised kergemad tagavedrud, mis on trapetsikujulise ristlõikega (varem – ristkülik). Vedrupakkidel kasutatakse kahte kinnitusklambrit varasema nelja asemel. Uued vedrud 24-2912012-02 on täiesti vahetatavad vanade kuuelehelistega (24-2912012-01).

D. Metallov. "Klub "Avtoljubitel"".