Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: R sep 30, 2005 3:51 pm Postita teema: Rehvide valik Volgale
Talv koputab uksele, kuid suverehvidega on lumel kehv sõita. Eriti halb on liigelda 205 laiusega rehivdega, 185 mõõdus tahmarõngad lõikavad lund veidi paremini. Alati tuleb abiks raudbetoon paneeli või kõnnitee äärisekivi paigaldamine pakiruumi. Häda korral saab hakkama ka liivakottidega.
Sergei Kamennikov Jaroslavist soovitab loobuda talvel suverehvide kasutamisest üldse ning paigaldada autole hoopis SOVGUM Anti-Grip Non-Stop rehvid. Täpsemalt:
"Olen kasutanud SOVGUM rehve sõiduautol Lada juba kuus aastat ja neil pole veel mingit kulumise märki. Võin alati sõita muretult tööle Jaroslavi 14. traktoritehasesse, rehvid kestavad. Tänu suurepärastele rehvidele võin iga kell sõidutada pere ka vanaema juurde Vladivastokki."
Kiirustage seltsimehed, rehve pole piiramatult. Küsige Teiegi häid talverehve, autokauplusest Volga. Soomlased pöörduge palun SOVGUM rehvide hankimiseks kohalike rehvikaupluste poole.
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: T dets 06, 2005 5:30 pm Postita teema: Korrektne rattavahetus
Rehvivahetus on alati seotud teatud ebamugavustega. Kui auto rehv teel lõhkeb, peavad kaasreisijad olukorda rahulikult suhtuma, mitte hakkama juhti sõimama ja süüdistama. Eriti on see hoiatus suunatud naissoost reisijatele. Juhi ärritamine vähendab rehvivahetuse töö efektiivsust ning pealegi võib ärritunud juht nii ennast kui sõiduvahendit vigastada.
Juht saab võimalikke ebamugavusi korraliku ennetustööga veidi vähendada. Alati tuleb valmis olla kõige halvemaks. Mõned näpunäited:
- sedaankerega Gaz 24-l paikneb varuratas pakiruumis. Täis koormaga sõites tuleb pakiruumist ratta kätte saamiseks asjad välja tõsta. Kui ilm on porine, tekitab ebamugavusi isiklike asjade paigutamine porisele teepervele. Lahendused? Eemaldage pakiruumist varuratas juba enne sõidu alustamist ja auto täis laadimist. Paigutage see salongi või visake see pakiruumi pärast kõige peale. Teine võimalus on kättesaadavasse kohta paigutada suur kile, et asjad teepeenral selle peale tõsta.
- eelnev punk ei puuduta universaalkerega mudelite Gaz 2402, 2412 ja 2477 omanikke.
- asjade õige paigutuse nõue kehtib ka tööriistade kohta. Tungraud, heeblid, rattavõti ja pump peavad asuma kättesaadavas kohas.
- lisaks tagavararattale kandke alati kaasas vähemalt ühte varulohvi (soovitavalt täis pumbatud kujul, siis ei kuiva kokku) ning vähemalt kahte kummiheeblit. Kunagi ei tea, millal purunevad kaks rehvi üheteise järel või veel hullem samaaegselt.
- kättesaadavas kohas (näiteks auto põrandal) olgu alati käepärast 10 telliskivi. Seda juhuks, kui purunevad kaks rehvi korraga ning üles on vaja tõsta terve auto külg. 6 tellist paigutage virnas auto alla ühte nurka toetama, neli ülejäänud tellist peksid tuulise ilmaga igast nurgast hoidma kinni eelpool mainitud teepeenrale paigutatud kilet koos teie isiklike asjadega.
- käepärast olgu vähemalt kaks kitlit. Ühe kitli saate tõmmata selga, teise laotada maha tööriistade ja rattamutrite jaoks. Kitlite puudumisel võib kasutada veljekapslit.
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: T dets 06, 2005 5:34 pm Postita teema:
Illustratsiooniks veel sama asi KOORMAGA. Tuleb olla tähelepanelikum ning arvestada raskuse jaotumist auto keres. Väära tegevuse tulemusena võib auto tungraualt maha kukkuda. Mõistlik oleks panna keegi teisele poole sõidukit koormat valvama.
Aga mõelge kui hea, et antud sõiduki juhil olid kõik eelmises postis toodud ettevalmistused tehtud. Kes oleks tahtnud hakata niisuguse porise ilmaga tungraua kätte saamiseks koormat maha tõstma. Tungraud peab ikka auto põrandal olema. Soovitavalt kõrvalistuja jalgade juures.
Liitunud: Feb 24, 2005 Teateid: 413 Asukoht: Kuusalu Autobaasi värav
Postitatud: R aug 29, 2008 11:44 am Postita teema:
Noorematele Volga harrastajatele teataks lihtsalt ja lühidalt, et kummiheeblid ei ole kummist vaid metallist heeblid. Kuid mis asjad on heeblid, see jääb selgi korral selgusetuks. Samuti jääb selgusetuks, et mis asi see kummist siis oli ja kas see, mis oli kummist ehk ei võiks olla kummiheebel?
Liitunud: Dec 09, 2007 Teateid: 40 Asukoht: Tallinn,Nõmme
Postitatud: R aug 29, 2008 12:30 pm Postita teema:
Väravamehaanik kirjutas:
Noorematele Volga harrastajatele teataks lihtsalt ja lühidalt, et kummiheeblid ei ole kummist vaid metallist heeblid. Kuid mis asjad on heeblid, see jääb selgi korral selgusetuks. Samuti jääb selgusetuks, et mis asi see kummist siis oli ja kas see, mis oli kummist ehk ei võiks olla kummiheebel?
Imikud ei käi selles foorumis veelvähem internettis.
Mis puudutab Nõukogude aegseid kumme, mis tehtud Leningradis, Jaroslavis vm. muus põhja regioonis siis neid võib julgelt ka praegust kasutada. Ise soovitan kahte eelpool mainitut, kuid kui teil jutub keegi pakkuma bakuu vm, muu lõunamaa rehvi siis need jätke võtmata, sest nende eluiga on sisuliselt olematu.PS! bakuu rehve kasutati peamiselt Jeraz 762 ja nende omanikud olid selle probleemiga pidevalt hädas.
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: K apr 22, 2009 9:45 am Postita teema:
Meie kaugkorrespondent sm Tasku hoiatab rehvivahetuse tipphooajal jälle noori volgaomanikke - palun järgige rehvivahetusel kõiki ohutusnõudeid. Sellest on anutd teemas eelpool korduvalt juttu olnud.
Sa ei saa teha algatada uusi teemasid selles foorumis Sa ei saa vastata teemdaele selles foorumis Sa ei saa muuta oma teateid selles foorumis Sa ei saa kustutada oma teateid selles foorumis Sa ei saa hääletada küsitlustes selles foorumis
volga.ee ei vastuta foorumis tehtud postituste eest ja ei salli silmaotsaski ebaviisaka, solvava või terroristliku sisu esitamist. volga.ee jätab endale õiguse kustutada ja redigeerida kommentaare, mis ei vasta sisult headele tavadele.
Foorumi kasutustingimused, sh keelatud sisu kaebuste lahendamise mehhanismid (EL määrus 2021/784) leiad siit: Kasutustingimused
Galerii
Laadi pilte
Otsi
Profiil
Logi sisse, et kontrollida oma privaatsõnumeid
Logi sisse
