Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 747 Asukoht: Tallinn
Postitatud: E jaan 01, 2007 3:38 pm Postita teema: Mitmest Volgast ühe Volga kokkupanemine:
Palju volgahuvilised ja tavalised raadiokuulajad on meie poole pöördunud sooviga, kus tahetakse mitmest Volgast üks Volga kokku panna. Võtta näiteks ühe Volga kere, lisada sellele teise Volga mootor, kolmanda Volga agregaadid, neljanda Volga salong, viienda Volga reg. tunnistus jne.
Seoses sellega on tekkinud ka mitmed küsimused:
1. Volga reg.tunnistuses on olemas VIN-kood, mis see on?
Kas see on kere number?
2. Volga reg.tunnistuses on olemas ka ID-kood, mis see on?
Äkki see on mootori number?
3. Kui panen ühele Volgale teise või kolmanda Volga mootori, kas on vaja seda registreerida (vormistada Volga andmete muutus ARK-is, juhul kui mootor on samade parameetritega)? Mida teha, kui Volga mootor on saadud pimedas, tundmatutelt volgahuvilistelt ja koodi pole näha, see on maha viilitud jne.?
4. kas VIN-kood (kui see on kere kood) on ka ustel, tiibadel jne.? Kui on, siis mis juhtub, kui hankida nö. hämaral teel need erinevate VIN-numbritega?
Lühivastused oleksid järgmised:
1. VIN-kood e tehasetähis) on 17 tähest ja numbrist koosnev tähistus, mille Volga tehas on määranud konkreetse Volga tähistamiseks.
Tähistamise kord on määratud ISO 3779-1983(E)-ga. VIN-kood koosneb kolmest osast: WMI, VDS ja VIS. Seda koodi nimetatakse ka kerenumbriks.
2. ID kood on identifitseerimiskood, mida ei näe Volga kerel.
3. Samade parameetritega Volga mootori vahetust ei pea registreerima kui midagi ei muutu. Mootoril on mootori number, mille olemasolu ei kontrollita juba umbes 10 aastat, on ka mootori kood, mida samuti EI pea vaatama ja mille asukohta paljud ülevaatajad ei teagi.
4. Kood on valdavalt leitav tehnoülevaataja poolt. Kood on sisse pressitud või numbrirauaga löödud, ka Volga kere külge needitud plekitahvlil ja ka vastaval eriliimiga liimitud plekitahvli mõõdus kleebisel. Ustel ja tiibadel seda koodi ei ole.
Jälgige reklaami!
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 747 Asukoht: Tallinn
Postitatud: N nov 08, 2007 8:04 pm Postita teema:
Jätkame teemat ja küsib Volgade nö. koostaja Martin R. Harjumaalt:
Millal sai kohustuslikuks paigutada Volgasse turvavööd?
Olen kuulnud, et alates 1985 toodetud Volgadel peab olema ka taga vöökohad aga täpselt ei tea.
Kehtiv tehnoülevaatuseeskiri: https: //www.riigiteataja.ee/ert/act.jsp?id=12825218 ütleb: Kood 112. Turvavöö
Nõuded: 1) M ja N kategooria sõidukite istmetel, millel istuja on näoga või seljaga sõidusuunas, peavad olema E-reegli nr 16 või direktiivi 77/541/EMÜ nõuetele vastavad turvavööd. Turvavööd ei nõuta:
c) kui puuduvad turvavöö kinnituskohad;
Et vastata küsimusele, peab sirvima õhtuti eurodirektiivi: http://eur-lex.europa.eu/LexUriServ/LexUriServ.do?uri=CELEX: 31991L0671:ET:NOT
Milles on Artikkel 8
1. Liikmesriigid jõustavad pärast komisjoniga konsulteerimist käesoleva direktiivi järgimiseks vajalikud õigusnormid enne 1.jaanuari 1993. Liikmesriigid teatavad sellest viivitamata komisjonile. Seega kui Volga kerel on turvavöö paigaldamiseks mõeldud kinnituskohad olemas, siis peavad turvavööd olema paigaldatud olenemata Volga ehitusaastast. Ei ole leitav kehtiv seadus, mis ütleks, mis aastast alates Eesti Vabariigis registreeritud Volgal peavad olema turvavööd. Vaatamata sellele, et ühes kui teises euroliidu riigis võeti juba varem vastu ohurihma kohustus, siis liidu kõikide riikide jaoks muutusid nad kohustuslikuks alates 1.jaanuar 1993a.
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: R nov 09, 2007 11:15 am Postita teema:
Austatud Volgade koostajad ja importöörid.
Kõikidel Gaz 2410 ja 3102 mudelitel on tehase poolt loodud võimalused paigaldada tagumisele istmereale ohutusrihmad. Kuna koduturul neid ei nõuta, siis on rihmade kinnituskohad laepolstri all peidus. Kinnituskoha leiab hõlpsasti üles kui pöidlaotsaga kompida polstrit C-piilari juurest. Tunnete ta ära konkreetse ümmarguse augu järgi polstri all, mis on sõrmeotsaga täiesti tajutav. Sõrmega kõvasti augule surudes jääb laepolstri sisse paras vorp, mille järgi on siis hea polstrisse vajalik auk lõigata. Turvarihm kinnitub poldiga eelpool mainitud (keermestatud) auku.
Kogemused näitavad, et Lääne Euroopast (Lääne-Saksamaa, Austria, Belgia, Holland jne) ostetud Volgadel on polstrisse need augud juba tehtud, hõlbustamaks sealse monteerimistsehhi tööd. Ja mõnikord on ka vööd paigaldatud. Nüüd minnes oma värskelt imporditud Volgat ARK-sse vormistama tuleb teada järgmist:
- Kui laepolstris on augud sees, siis Teie Volgal ON turvarihmade kinnituskohad tagumisel istmereal. Ja siis on vajalikud ka tagumised turvarihmad. Nende puudumisel sõiduk registreerimisele ei kuulu.
- Kui laepolstrisse auke pole tehtud, siis ülevaataja seda ka sõrmega kompima ei hakka. Sellisel juhul Teie Volgal PUUDUVAD tagaistmetel turvarihmade kinnituskohad ja turvarihmad pole vajalikud. Sõiduk kuulub registreerimisele.
Seega on kõik kinni laepolstris. Aastaarvudega pole siin midagi pistmist. Kogemused näitavad, et ka 1997. aastal toodetud Volgal ei nõutud tagumisi turvarihmu, kui polster oli terve.
Iseküsimus on nüüd suurendatud mahutavusega universaalkerega mudeliga Gaz 2412. Temal ei ole C-piilar üldse polstriga kaetud ja turvarihmade kinnituskoht on näha (n.ö. "alasti"). Sellisel juhul peab seal ka vöö küljes olema ja laepolster ei puutu üldse asjasse.
Viimati muudetud Sm.Tihhonov poolt (R nov 09, 2007 1:21 pm), kokku muudetud 1 korda
Liitunud: Oct 02, 2007 Teateid: 41 Asukoht: Harku vald, Ilmandu
Postitatud: R nov 09, 2007 11:36 am Postita teema:
Ma ei tea kuidas Volgadega oli, kuid vähemalt Moskvit¨id tulid 80.dnate teisel poolel tehasest välja paigaldamata esi- ja tagaturvavöödeta, kuid need olid kaasas ja esimeste paigaldamine oli kohustuslik.
Kindlasti mõni üliaktiivne inimene paigaldas need ka tagaistmele, millest tänaseks päevaks tänu lõhutud polstrile on saanud dogma.... _________________ Pulmaauto teenused vana Volgaga - www.suhtesepp.com
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 747 Asukoht: Tallinn
Postitatud: R nov 09, 2007 4:01 pm Postita teema:
Toetudes eeltoodud faktile ja kvartaalsele praktikale, ei saa välistada, et antud konkreetsel juhul on tegemist selle teema alguses viidatud juhtumitele, kus mistahes vl aasta Volga kerele on kinnitatud mistahes vl aasta Volga tehasetähis või lastud seda teostada rajooni vabariiklikus autoregistrikeskuses, kleebiste kleepimise teel.
Kokkuvõttes tuleb nentida, et mõistlik on minna Volgat registreerima, heites õlale ka rulli laepolstrit.
Liitunud: May 03, 2005 Teateid: 65 Asukoht: Harju Rajoon
Postitatud: R nov 09, 2007 5:15 pm Postita teema:
Ka 78a. GAZ24 on taga kohad juba olemas. Huvitav oleks teada millal need kinnituskohad tekitati, kui satun ükskord garaazi kus mu 77a. volga seisab, siis uurin kohe järgi kas sellel on taga kinnituskohad.
Liitunud: Aug 07, 2007 Teateid: 495 Asukoht: Tallinn
Postitatud: R nov 09, 2007 5:40 pm Postita teema: Re: Mitmest Volgast ühe Volga kokkupanemine:
Sm. Tasku kirjutas:
1. VIN-kood e tehasetähis) on 17 tähest ja numbrist koosnev tähistus, mille Volga tehas on määranud konkreetse Volga tähistamiseks. Seda koodi nimetatakse ka kerenumbriks.
Üks ebareeglipärasus: Sm. Tasku oskab küll hästi lugeda ja seda ilmselt isegi mitmes võõrkeeles, rääkimata kirjutamisest kaasaegse elektronarvuti sõrmistikul, praktikas aga on nii, et GAZ 21 kerenumber on 5-kohaline (juhiukse esipostil laetule lüliti all) ja selliselt VIN-koodi lahtrisse ka ARKi poolt registreerimistunnistusele kantud.
Liitunud: Feb 14, 2006 Teateid: 468 Asukoht: Tallinn
Postitatud: R nov 09, 2007 10:13 pm Postita teema:
Viimasel ajal ma ei saa magada ja naine kogu aeg õiendab hommikuti, et mis ma öösel sellest Volgast mörisen. A mul jälle on huvi ja küsimusi ka tekkis.Aga mis saab siis, kui ma soovin varuosade nime all Volgat müüa? Näiteks dokumendid on vanaema käes, kere jäi suveks maale ja mootor on köögis laua all. Ja mõned deffitsiitsed osad veel keldris õlipaberis. Aga ikka tahaks nagu komplektselt müüa. Ja kuidas siis registreerida ja kas ostumüügilepingu peab ka tegema? Ja mis turvavöödest saab? Ja kui ostja on nõus, mis siis saab? Ma algul mõtlesin, et paneks kõik kokku ja siis müüks aga siis sähvatas, et äkki saab lihtsamalt.
Mis ei tapa, teeb tugevamaks
Ida Limusiin _________________ Harjutamine teeb meistriks (ja hiljem tsehhi juhatajaks)
Sa ei saa teha algatada uusi teemasid selles foorumis Sa ei saa vastata teemdaele selles foorumis Sa ei saa muuta oma teateid selles foorumis Sa ei saa kustutada oma teateid selles foorumis Sa ei saa hääletada küsitlustes selles foorumis
volga.ee ei vastuta foorumis tehtud postituste eest ja ei salli silmaotsaski ebaviisaka, solvava või terroristliku sisu esitamist. volga.ee jätab endale õiguse kustutada ja redigeerida kommentaare, mis ei vasta sisult headele tavadele.
Foorumi kasutustingimused, sh keelatud sisu kaebuste lahendamise mehhanismid (EL määrus 2021/784) leiad siit: Kasutustingimused
Galerii
Laadi pilte
Otsi
Profiil
Logi sisse, et kontrollida oma privaatsõnumeid
Logi sisse
