Volgaklubi kodu
Kodu
Foorum
Galerii
Kontakt
Kuuluta
  


· Avalehele
· Klubi tutvustus
· Liikmete nimekiri
· Ürituste kalender
· GAZ Ajalugu
· GAZ Mudelid
· Volgad meedias
· Maailm ja mõnda
· Ümberehitused
· Tehnoabi
· Uudiste arhiiv
· Lingid
· Kasutajate nimekiri
· Foorum



Praegu on, 135 külastaja(d) ja 1 kasutaja(d) kes on praegu portaalis.

Sa oled Anonüümne kasutaja. Sa saad registreerida vabalt vajutades SIIA


Volgaklubi foorum :: Vaata teemat - Sisekummita autorehvi parandamine
Galerii  Laadi pilte serverisseLaadi pilte  OtsiOtsi   ProfiilProfiil   Logi sisse, et kontrollida oma privaatsõnumeidLogi sisse, et kontrollida oma privaatsõnumeid   Logi sisseLogi sisse 

Sisekummita autorehvi parandamine

 
Uus teema   Vasta sellele teemale    Volgaklubi foorum -> Tehnoabi
Vaata eelmist teemat :: Vaata järgmist teemat  
Autor Sõnum
Sm. Tasku
Seltsimees
Seltsimees


Liitunud: Nov 08, 2004
Teateid: 747
Asukoht: Tallinn

TeadePostitatud: T juuli 18, 2006 9:26 pm    Postita teema: Sisekummita autorehvi parandamine Vasta viitega

Naela nö. leidnud tihtrehvi (sisekummita autorehvi) parandamisel "autoapteegi" kummist seenekeste ja pulkade abil on tavaliselt kõige tülikam nende auku sissesurumine. Keerukamaks muutub see toiming veel asjaolust, et paranduspulk peab olema poolteist - kaks korda suurema läbimõõduga kui defekt rehvis. Pealegi on pulk väga elastne. Ehkki pulkade paigaldamiseks on olemas nende õõnesse asetatav käepidemega eriinstrument, pole harvad need juhtumid, kui instrument vigastab pulga koonilist otsa ja kaotab selle õhikindluse.
Sel juhul tuleks rakendada nö. insenerimõtlemist. Juhuslikult teeäärde jäänud jäätiseputkast ja jäätisemüüjalt hangitud nn. kuiva jää (süsihappelume) tükiga saab kummist paranduspulga jahutada täieliku jäigastumiseni, nii et seda pole raske lausa naelana parandatava rehvi auku lüüa. Pärast soojenemist taastub detaili elastsus. Paranduspulk tuleb enne sisselöömist liimiga kokku määrida ja pärast elastseks muutumist ära lõigata pulga väljaulatuv osa.
Peale tööd võib end kosutada "Eskimo" või "Regati" nimeliste jäätistega!

Keskajakirjandusest,

Lugupidamisega
Peainsener Saulus

AS VIISNURK

Kodanikud! Vältige nõukogude sümboolikat ja nimesid!
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatteade
Idalimusiin
Seltsimees
Seltsimees


Liitunud: Feb 14, 2006
Teateid: 468
Asukoht: Tallinn

TeadePostitatud: N juuli 27, 2006 11:41 am    Postita teema: rehviparandus Vasta viitega

Teema väga tuttav, kuna olen tee ääres volgal sisekummi parandanud ma arvan liialdamata 20 korda. Nimelt sai kunagi Vene kroonus olles sõita GAZ-24-ga mille väljalase tollaste paberite järgi oli 1968. Kuidas see olla sai, ma ei oska kommentaarida, kuna siis oli kõik võimalik. Ja rehve polnud vist kunagi uute vastu vahetatud ja ilmselt ei vahetatud ka peale mind. Olid teised täiesti siledad. Ja ma ei taha seda meelde tuletada, kuidas jälle tuli võtta tungraud ja jälle ratas maha võtta ja jälle käepäraste vahenditega rehv veljelt maha ja siis auku sisekummis otsitud ( kasutades maas lebavat lompi näiteks) ja siis kummiliimi ja päris perses vanast sisekummist lõigatud lapi abil sisekumm parandatud. Teeäärest leitud kivi raskuseks peale, siis sigarett Priima rahustuseks ja siis kõik jälle kokku tagasi. praegu on lahe meenutada aga tollal sai väga räigeid venekeelseid väljendeid abivahendina kasutatud. Enam kõiki ei mäletagi.
_________________
Harjutamine teeb meistriks (ja hiljem tsehhi juhatajaks)
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatteade
Sm. Tasku
Seltsimees
Seltsimees


Liitunud: Nov 08, 2004
Teateid: 747
Asukoht: Tallinn

TeadePostitatud: P okt 14, 2007 8:32 pm    Postita teema: Vasta viitega

Suverehvide nö. üle talve hoidmine:

Kõigepealt tuleb rehvid sooja vee ja näiteks Fairy seguga ja pehmet svammi kasutades puhtaks pesta ning ära kuivatada. Kui rehvid jäävad velgedele, võib need laduda kõvale alusele üksteise peale "torni". Veljeta rehve soovitatakse hoida veerepinna peal püstiasendis. Üksteise peale neid laduda ei tohi - pealmiste raskuse mõjul alumised rehvid deformeeruvad. Rehvidele ei või peale paista päike ning ruum, kus neid hoitakse, ei tohi olla liialt kuiv ja soe. Sisekummis (lohvis) on vajalik rõhk ca 1ATM, vastasel juhul kumm rebeneb ja muutub kasutamiskõlbmatuks. Kõige mõistlikum on Volga rehve hoida nö. üle talve kusagil eluruumides, näiteks esikus või elutoas.

Allikad:
E - KUMM
E - PIIM
E - RIIK
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatteade
Sm. Tasku
Seltsimees
Seltsimees


Liitunud: Nov 08, 2004
Teateid: 747
Asukoht: Tallinn

TeadePostitatud: L nov 03, 2007 9:11 pm    Postita teema: Vasta viitega

Rehvide hoidmise täpsustused:
Rehve hoitakse kuivas, pimedas ruumis, kus temperatuur on -10...+25C ja õhu suhteline niiskus 50...60%. Väliskummid paigutatakse püsti ning kord 2...3 kuu jooksul muudetakse nende toetuspunkti. Sisekummid asetatakse väliskummidesse või riputatakse esikusse varna. Mõlemal juhul peavad nad olema täis pumbatud. Et vältida volte, tuleb esiku nagisse riputatud sisekumme aeg-ajalt pöörata. Mõistlik on seda planeerida siis, kui juhtuvad tulema külalised, keda saab kindlasti rakendada selle toimingu läbiviimisel.

Allikad:
E-KUMM
E-PIIM
E-RIIK
Tagasi üles
Vaata kasutaja profiili Saada privaatteade
Reasta teated eelmise järgi:   
Uus teema   Vasta sellele teemale    Volgaklubi foorum -> Tehnoabi Ajatsoon on EET Eesti talveaeg
Lehekülg 1, kokku lehekülgi 1

 
Hüppa:  
Sa ei saa teha algatada uusi teemasid selles foorumis
Sa ei saa vastata teemdaele selles foorumis
Sa ei saa muuta oma teateid selles foorumis
Sa ei saa kustutada oma teateid selles foorumis
Sa ei saa hääletada küsitlustes selles foorumis

volga.ee ei vastuta foorumis tehtud postituste eest ja ei salli silmaotsaski ebaviisaka, solvava või terroristliku sisu esitamist.
volga.ee jätab endale õiguse kustutada ja redigeerida kommentaare, mis ei vasta sisult headele tavadele.
Foorumi kasutustingimused, sh keelatud sisu kaebuste lahendamise mehhanismid (EL määrus 2021/784) leiad siit: Kasutustingimused


Forums ©
Copyright © by Volgaklubi koduleht 2004
Kõik õigused reserveeritud