Liitunud: Jun 16, 2017 Teateid: 1 Asukoht: Tallinn
Postitatud: K juuli 19, 2017 10:21 am Postita teema: GAZ-21 III seeria, millel GAZ-24 mootor, ellu äratamine
Nimelt on minu kätte jõudnud 1966 aasta III seerai GAZ-21P, millele otsustas eelmine omanik (minu vanaisa kellel on see auto olnud aastast 1970) panna GAZ-24 mootori, käigukasti, ülekande ja tagasilla.
Auto on seisnud viimased 5 aastat puutumatult niiskes garaazis.
Selle suve alguses käisin vanaisaga seda vaatamas, et näha, mis seisus volga on.
Täitsime radika ära, panime laetud aku peale ja tegime kõik tavapärased eelprotseduurid seisnud auto puhul.
Oh imet, keerates võtit umbes 2-3 sek, möirgas auto taas omas täies uhukses.
Vanaisa veel podises, et nii kaua pole kunagi läinud.
Küll aga gaasi rahulikult vajutades tahtis välja surra. Ilmselt midagi karburaatoriga.
Põhjus, miks tehnoabi all kirjutan on selles, et vaja oleks saada isend TÜ kõlbulikuks ja otsin siit inimest või töökoda Tallinna lähistel, kes mind sellega aitaks kuna endal see suvi ei ole piisavalt aega ega oskusi veel.
Nii palju kui ma tean peaks:
1. Kõik vedlikud ära vahetama;
2. Radikas lekib kuskilt ehk selle tuvastamine ja parandamine või välja vahetamine;
3. Esi- ja tagasillas kõik kuluosad suure tõenäosusega ära vahetama;
4. Muud hooldusega kaasnevad asjad.
Liitunud: Nov 06, 2004 Teateid: 1216 Asukoht: Tallinn, Nõmme
Postitatud: K juuli 19, 2017 11:38 am Postita teema:
Vaata kas gaasi vajutades pritsib kiirenduspumbast kütust segulõõri. Eemaldades õhufiltri on seda gaasihoovastikku vajutades karburaatori parempoolsest lõõrist näha. Peab olema paar sekundit ühtlast ja tugevat juga lisabensiini. Kui seda pole jääb küttesegu lahjaks ning seetõttu välja surebki.
Liitunud: Aug 07, 2007 Teateid: 495 Asukoht: Tallinn
Postitatud: K juuli 19, 2017 3:31 pm Postita teema:
Mina ei tea teie võimalusi vanatehnika taastamiseks, aga julgeksin soovitada, et esimese hooga ei laseks sildadele kapitaalset remonti teha. On põhjust oletada, et teie vanaisa hoidis auto korras ja vahetada tuleksid ainult kulunud osad, et saada autole tehtud TÜV ja sellega suvel veel veidi sõita. Kasutamise käigus selguksid tõsisemad puudused ja remondivajadused. Mootoriõli ja õlifiltri vahetus tuleksid ära teha ja sillad määrida. Edukat algust!
Sa ei saa teha algatada uusi teemasid selles foorumis Sa ei saa vastata teemdaele selles foorumis Sa ei saa muuta oma teateid selles foorumis Sa ei saa kustutada oma teateid selles foorumis Sa ei saa hääletada küsitlustes selles foorumis
volga.ee ei vastuta foorumis tehtud postituste eest ja ei salli silmaotsaski ebaviisaka, solvava või terroristliku sisu esitamist. volga.ee jätab endale õiguse kustutada ja redigeerida kommentaare, mis ei vasta sisult headele tavadele.
Foorumi kasutustingimused, sh keelatud sisu kaebuste lahendamise mehhanismid (EL määrus 2021/784) leiad siit: Kasutustingimused
Galerii
Laadi pilte
Otsi
Profiil
Logi sisse, et kontrollida oma privaatsõnumeid
Logi sisse
