| Vaata eelmist teemat :: Vaata järgmist teemat |
| Autor |
Sõnum |
Laurimetall
Seltsimees
Liitunud: May 19, 2005
Teateid: 56
Asukoht: Tartu
|
 Postitatud: L aug 02, 2014 10:42 pm Postita teema: |
 |
|
| Selline küsimus, et teoksil on piduriremont. Kas on erinevus Gaz 24 ja 2410 pidurivõimendi töös kasutamise seisukohast. Olen küll mõlemaga sõitnud aga ei mäleta ,et pidurdamine kuidagi parem oleks olnud ühel või teisel. Edasi tekkis küsimus pidurisilindritega. Hetkel on ees isereguleervad silindrid. On valida kas panna isereguleerivad silindrid või vanematüübi omad ,kus kolb liigub vabalt silindris. Saan aru ,et sellisel varjandil on vaja aegaajalt klotse eksentrikutest peale keerata. Isereguleerivatel vist seda vajadust pole? Lisaks märkasin ,et töösilindreid on kahte varianti mansettidega. Ühel on mansetiks kaks rõngastihendit. Teisel on üks korralik lai mansett. Millised on paremad? Kas on vahet ,kui panen puhtasse süsteemi dot4 kuigi osa rahvast väidab ,et seda mitte ei tohiks kasutada. Ise arvan ,et kumm on kumm ja midagi nii erilist see Volga pidurisüsteem ju ka pole ,et dot ei peaks sobima dot4 on pea igas tanklas saada. BSK suht haruldaseks juba muutunud. Kõik teised masinad ka dotiga sõidavad samuti kummist ja malmist detaild kasutusel. |
|
| Tagasi üles |
|
 |
|
|
Sa ei saa teha algatada uusi teemasid selles foorumis
Sa ei saa vastata teemdaele selles foorumis
Sa ei saa muuta oma teateid selles foorumis
Sa ei saa kustutada oma teateid selles foorumis
Sa ei saa hääletada küsitlustes selles foorumis
|
volga.ee ei vastuta foorumis tehtud postituste eest ja ei salli silmaotsaski ebaviisaka, solvava või terroristliku sisu esitamist.
volga.ee jätab endale õiguse kustutada ja redigeerida kommentaare, mis ei vasta sisult headele tavadele.
Foorumi kasutustingimused, sh keelatud sisu kaebuste lahendamise mehhanismid (EL määrus 2021/784) leiad siit: Kasutustingimused
|
Galerii
Laadi pilte
Otsi
Profiil
Logi sisse, et kontrollida oma privaatsõnumeid
Logi sisse
