Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: E nov 15, 2004 1:40 pm Postita teema: Logarite kasutegur
Volga remondi käigus selgus tõsiasi, et tagalogarite abiga on roostetanud läbi minu Volga küljekarpide tagumised otsad ja rattakoopa plekk. Pori, mis oli pääsenud logari peale, kogunes rõõmsalt rattakoopa pleki ja logari vahele. Sinna oli tekkinud kenake mullahunnik, mis siis mõnusalt mädanes. Nüüd küsimus:
Kas juhtub midagi hullu, kui ma enam ei panegi logareid tagasi. Esiteks on nad inetud (eriti esimesed, mis põlle alt välja irivtavad) ja teiseks ei hakka ma oma autot kasutama rasketes tingimustes. Talvel lobjakaga nagunii ei sõida temaga. Samuti pole ju raske pesu ajal voolikuga ka rattakoopad seest puhtaks lasta. Saab plekk paremini hingata ja kuivab alati ilusti ära.
Lähiaastal ei plaani hakata temaga taksot ka sõitma (kuigi uhiuus plafoon mul juba on). Ja kui tulebki vajadus hakata taksot sõitma, võin ju alati logarid tagasi panna.
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 747 Asukoht: Tallinn
Postitatud: E nov 15, 2004 7:15 pm Postita teema:
Nu täiesti õige arutlus seltsimehe sulest!
Ütleb ju sm. Metsik, Reinu korrosioonivastane suurteos "Autode korrosioon ja selle tõrje" lk. 78, kus peatükk 4.2. "Volga" korrosiooni tõrje, et "Volga" kere õõnespindade korrosiooni sekundaarseks tõrjeks tuleb konserveerimisõlide, inhibeeritud õlide või inhibeeritud kelmemoodustiste hulgast valida sobiv aine. Seejuures tuleb arvestada, et esimesed on väikseima efektiivsusega ja viimased kõige efektiivsemad.
Kui on võimalik valida pintsli ja pihusti vahel, tuleb eelistada pintsliga töötlemist (näiteks uste sisepindade puhul).
Autopõhjade ja rattakoobaste korrosiooni tõrjet võib sooritada kombineeritud katete, näiteks bituumenmastiksi ja mõne pinsi abil.
Ja siis lk. 81 - Rattakoobaste kaitseks võib soovitada logareid.
Kuna võis aru saada, et plaanid oma Volgat kasutada alates 9. mai 1945 kuni 12. september 1944, so. Tallinna vabastamise tähtpäev, lisaks jätad kolm aastat vahele AUTOMi matka Karpaatides, siis pole tõesti põhjust logareid paigaldada.
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: T nov 16, 2004 7:07 pm Postita teema:
Väga hea-väga hea. Jäävad logarid üle. Võin tasuta ära anda kellelegi, sest võtavad ainult ruumi.
Kuid kas müüakse poes mingit valmis segatud löga, mida oleks hea kohe pintsliga uste sisekülgedele määrida. Mul sealt veidi keevitatud ja pelgan korrosiooni, meie suurimat vaenlast. Ise suurem asi lögameister pole, et ise midagi kokku segada ja köögis elektripliidil siis korralikuks mastiksiks kuumutada.
Seeg olen nõus ostma teiste lögameistrite toodangut.
Parimate soovidega,
Sm. Tihhonov
Köögitoimkonnas
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 747 Asukoht: Tallinn
Postitatud: T nov 16, 2004 7:29 pm Postita teema:
Poes sellist löga ei müüda aga saadan kiirtelegrammi T. Kivisilla Garaazi ja ühtlasi tellin pool ämbrit ära. Tegemist on spetsialiseeritud garaaziga, kus lisaks kapremonditud Volgadele on teostatud mitu suurepärast projekti, mida eksponeeritud näiteks Motorexil (vt. ajakiri TM) ja Rahvamajanduse Saavutuste Näitusel.
Liitunud: Nov 09, 2004 Teateid: 9 Asukoht: Harjumaa, Rae vald
Postitatud: T nov 23, 2004 11:39 am Postita teema:
Kahurimääre on väga hea korrosioonitõrjevahend. Mul õnnestus seda endale hankida ja määrisin seda igalepoole, ainult üks probleem on sellega, et see kippus mul suvel kuumaga uste vahelt välja sulama, kuna olin seda liiga palju pannud. Kuid autopõhjale sobib see ideaalselt, sai seda sinna ikka oma sentimeetri jagu valatud.
Samuti on hea spets tõrv, mida sai ka hangitud, ning sellega tehtud kogu auto kust aga vähegi sa.
Kuid logarid võiksid ikkagi olla ja need tuleb lihtsalt nii panna, et nad ei laseks muda läbi ja logarid kuuluvad ju ikkagi õige volga juurde ja neist on tgl. ikkagi abi, kui just jah ainult suvel ilusa ilmaga sõidetakse.
Liitunud: Feb 24, 2005 Teateid: 413 Asukoht: Kuusalu Autobaasi värav
Postitatud: T mär 29, 2005 1:25 pm Postita teema:
Tallinnas, Kärberi uulitsas asuvates garaazi kooperatiivides töötab artell nimega Rust Stop. Eestis avaldatud infokataloogide reklaami ohvriks ei ole see firma sattunud, seega on ainus võimalus nendega suuliselt saavutada otsekontakt. Lisaks GAZ 24 ja selle modifikatsioonidele teostavad nad korrosiooni tõrje töid ka teistele tuntud automarkidele. Kogu auto töötlemise hind on umbes 2000 krooni ja selle hinna sees on ka Volgale logarite paigaldamine. Logarid on kaasaegne toodang ja minu silmis on leidnud head vastuvõttu ka Moskvichi all, lisaks GAZ 24 10-le. Väline mulje on väga meeldiv ja näha jääb väga vähe. Olen lasknud seal töödelda mitut autot ja tean soovitada, et eelnevalt tuleb mainida auto eripärasid ja detaile mida tuleb tõrjumisel arvestada.
Samu logareid Gaz 24-le müüakse ka Kadaka autoturul. Soovitan soojalt, kaasaegsete logaritega jääb ära savi sattumine tiivakoobaste vahele ja niiskuse sisenemine tuledesse tagant poolt. Kahju, et selliseid logareid pole saada vanale Volgale.
Sa ei saa teha algatada uusi teemasid selles foorumis Sa ei saa vastata teemdaele selles foorumis Sa ei saa muuta oma teateid selles foorumis Sa ei saa kustutada oma teateid selles foorumis Sa ei saa hääletada küsitlustes selles foorumis
volga.ee ei vastuta foorumis tehtud postituste eest ja ei salli silmaotsaski ebaviisaka, solvava või terroristliku sisu esitamist. volga.ee jätab endale õiguse kustutada ja redigeerida kommentaare, mis ei vasta sisult headele tavadele.
Foorumi kasutustingimused, sh keelatud sisu kaebuste lahendamise mehhanismid (EL määrus 2021/784) leiad siit: Kasutustingimused
Galerii
Laadi pilte
Otsi
Profiil
Logi sisse, et kontrollida oma privaatsõnumeid
Logi sisse
