Liitunud: May 15, 2008 Teateid: 12 Asukoht: Tallinn
Postitatud: R mai 16, 2008 10:44 am Postita teema: 24-10....sõidab veel vana bensuga...mis teha??
et siis 94 a 24-10 ja soidab veel 92ga kuid seda vist ei ole tallinnas myya??voi on ??? toin auto narvast seal seda vene kytust liikus...
kas 95ga kannatab soita?voi poletab klapid ära?mootor natuke turtsub kui aus olla,see 95 ei meeldi talle...kas on keegi seltsimees kes teeks hea hinnaga selle surve astme tostmise ära?mis maksaks?voi kannatab ka nii soita...ega ma taga ju taksot soida ,rohkem hobi auto ja pulma soiduks,kuna tegelen limu rendiga.www.limu24.ee varsti ka pildid seal yleval.lasin auto yle vätvida ja volgade kokku tulekul 23 peaks olema auto värvitud.
omar
Liitunud: Nov 08, 2004 Teateid: 2787 Asukoht: Telliskivi, Viimsi
Postitatud: R mai 16, 2008 10:55 am Postita teema:
2410 kannatab kindlasti sõita 95 bensiiniga. Surveastme tõstmist pole vaja teha. Kui mootor turtsub, siis on küsimus pigem seadistamises. Karburaatoris võib olla kümneid võimalusi, mis segavad mootori korrektset tööd.
Liitunud: Feb 24, 2005 Teateid: 413 Asukoht: Kuusalu Autobaasi värav
Postitatud: E mai 19, 2008 12:08 pm Postita teema:
Lugupeetud seltsimees Limu!
Kui ütled kus 4.3 meetrise teljevahega sõiduauto esisilda reguleeritakse, siis omalt poolt ütlen kuidas seda mootorit reguleerida nõnda, et seda saaks ka rentida välja ilma, et kruvikaga kannul ei jookse. Nimelt kogemused on saadud UAZ-ide rentimisest inimestele, kes tehnikat ei tunne.
Alustuseks, bensiini oktaanarv näitab detonatsioonikindlust, kõrgema oktaanarvuga bensiin on lihtustades öeldes kvaliteetsem, mitte küll otseselt aga kaudselt võiks nii väljenduda. Ilmselt on odava bensiiniga klapistik juba ära detoneeritud, seega, et tasu reguleerimisega eriti vaeva näha. Kui on plaanis jätta sama mootor, siis tuleks pea eemaldada ja viia remonti Urmas Teearu 5087150 juurde. See on väheseid tegelasi, kes oskab seda tööd teha ka Volgadele ja teab ka kui mitu milli tuleks maha lihvida. Seejärel tuleks osta uus karburaator, originaal sobib ka aga WEBER on oluliselt töökindlam. Uute vastu, veel parem välismaiste vastu tuleks vahetada kõik elektriseadmed, mis on otseselt seotud kõrgepingega. Väikedetailide (karbuss, jagaja jne) remontimine on saatanast ja ei tasu ennast kunagi ära.
Originaal asjad on toredad hobiseadmed küll, aga sõiduki rentimise ajal ei ole mõistlik kulutada lisa kütust ja aega tee pealse remontimise peale.
Kui eelnev on tehtud, siis võtab reguleerimine aega mõned minutid ja sellega saaks hakkama iga üks, kes kruvikat suudab peos hoida. Pikalt madala oktaanarvu joonud mootori reguleerimine, ilma et nimetatud töid ei teeks, võtab aega väga kaua ja asja ikka ei saa. Pärast ei käivitu külmast peast või ei taha pöördeid hoida või muud sada jama.
Liitunud: May 15, 2008 Teateid: 12 Asukoht: Tallinn
Postitatud: E mai 19, 2008 1:01 pm Postita teema: esi sild??
olen oma limudega olnud mures ja nende autode pikkus on 9m, ja telje vahet ma täpselt ei teagi kuid ykski teenendus ei suuda seda laseritega paikka panna kuna auto liiga pikk et tostukile panna, seega leidsin keilas pakiauto keskuse,kus tehakse silda maapeal ja maksab 550.-kui mina olen oma 9m limudega abi saanud peaks ka iga teine saama...
Liitunud: Feb 24, 2005 Teateid: 413 Asukoht: Kuusalu Autobaasi värav
Postitatud: T mai 20, 2008 9:13 am Postita teema:
Väga meeldiv!
Hinnad unustasin ennist panna:
Kaane lihvimine ja klappide ning klapisääretihendite asendamine, vajadusel keevitamine kokku umbes 1500.-
Korralikud karburaatorid, vähemalt sellised, mis meie UAZ-idel ennast õigustanud on http://www.dellorto.co.uk/merchandise/products.asp?CategoryID=3&PartsectionID=52 Oluliselt kallim kui Volga originaal, aga seejärel käivitub nagu mistahes välismaa auto. Originaaliaustajale ei soovita, aga rendiautol teenib ennast ruttu tagasi.
Jagaja ja muude elektridetailide hinnad saab kauplusest "Volga" või oma müügiesindajalt, samuti kaane vahetusega seotud tihendite hinnad.
Liitunud: Feb 24, 2005 Teateid: 413 Asukoht: Kuusalu Autobaasi värav
Postitatud: R juuni 13, 2008 6:58 pm Postita teema:
Pidasin nüüd hetkeks auto kinni ja vaatasin ka kapoti alla. GAZ 24 mootori peal töötab kõige paremini Weber DGV 5a 32/36 ja GAZ 21le sobib oma tulemuste poolest kõige paremini Weber 34 ICH või Weber ICT 34. Õhufiltrite osas tuleb muidugi nupul nokkida lasta.
Sa ei saa teha algatada uusi teemasid selles foorumis Sa ei saa vastata teemdaele selles foorumis Sa ei saa muuta oma teateid selles foorumis Sa ei saa kustutada oma teateid selles foorumis Sa ei saa hääletada küsitlustes selles foorumis
volga.ee ei vastuta foorumis tehtud postituste eest ja ei salli silmaotsaski ebaviisaka, solvava või terroristliku sisu esitamist. volga.ee jätab endale õiguse kustutada ja redigeerida kommentaare, mis ei vasta sisult headele tavadele.
Foorumi kasutustingimused, sh keelatud sisu kaebuste lahendamise mehhanismid (EL määrus 2021/784) leiad siit: Kasutustingimused
Galerii
Laadi pilte
Otsi
Profiil
Logi sisse, et kontrollida oma privaatsõnumeid
Logi sisse
